Skrzynie biegów

Skrzynia biegów przeznaczona jest do zmiany wielkości oraz kierunku obrotowego momentu i przełożenia przenoszonego od silnika na koła napędowego pojazdu.

Nowoczesne technologie pozwalają na wykorzystanie i wyboru czterech rodzajów transmisji: automatyczne skrzynie biegów, manualne skrzynie biegów, sekwencyjne skrzynie biegów i bezstopniowe skrzynie biegów. Wszystkie rodzaje narzędzi, oczywiście, mają swoje wady i zalety. Dobrą stroną manualnej skrzyni biegów jest wysoka wydajność, łatwość obsługi, niższa cena, dobra dynamika i mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do innych skrzyń biegów. Jako wadę można wymienić uciążliwe sterowanie szczególnie w mieście.

Korzyści płynące z automatycznej skrzyni biegów są szczególne - wygodne sterowanie i komfort. Automatyczne skrzynie biegów są w stanie zmienić biegi na pełnym gazie. Do kolejnej zalety można również dodać spójność podczas zmiany biegów, bezpieczeństwo silnika i elementów napędu przed uszkodzeniem i przeciążeniem. Do wad możemy odnieść niższą wydajność, wyższą cenę, koszty napraw i eksploatacji, większe zużycie paliwa, pogorszenie własności dynamicznych pojazdu. Ale z każdym rokiem, charakterystyka automatycznej skrzyni biegów staje się lepsza, a liczba kierowców, którzy preferują takie skrzynie biegów jest coraz większa. Szczególnie w dużych miastach, gdzie istnieje problem korków, automatyczna skrzynia biegów jest najbardziej doceniana. Pomimo dostępności sprzętu, niektórzy kierowcy wybierają z zasady manualną skrzynie biegów.

Sekwencyjna skrzynia biegów (półautomatyczna skrzynia biegów) jest czymś pomiędzy automatyczną skrzynią biegów i przekładnią ręczną. Od pierwszego odziedziczyła mechaniczne działanie, a od drugiej - łatwość użycia. Z jednej strony, można czerpać korzyści z automatycznej skrzyni biegów, tj. nie myśleć o zmianie biegów, z drugiej strony, pozwala ona na łatwe i bezpieczne holowanie pojazdów jak w przypadku skrzyni biegów manualnej.

Bezstopniowe skrzynie biegów - główną cechą jest brak biegów. Silnik zawsze działa idealnie. Dzięki zmiennej prędkości transmisji jest mniejsze zużycie paliwa. Czyni samochód dynamicznym, ale jednocześnie oszczędnym i bardzo komfortowym. Takie transmisje są zwykle używane w technologii silników i przemyśle motoryzacyjnym. Bezstopniowe skrzynie biegów pojawili się dopiero pod koniec XX wieku.